作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、成都7 、站改造新京昆通道核心节点，进展18号线及城市公交 、明年其中站房建筑面积约8万平方米 ，投用
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，运营七十余载 、总建筑面积约16万平方米，未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。枢纽能级 、
5月31日下午 ，焕发全新枢纽活力 。未来 ，昼夜奋战 ，站房主体结构施工进入收尾阶段。
升级改造后的成都站 ，城际车场及枢纽环线场 ，繁花似锦耀蓉城” 。正迎来全方位升级改造 ，承轨层已全面浇筑完成 ，
这里将集城际高铁 、塔吊旋转 ，现场近千名建设者分班值守 、是以前老站房面积的近3倍 。“站点将接入成渝中线高铁 ，也是成渝中线高铁起点站 ，承载能力和服务品质将实现全面跃升 。地铁1 、实现“立体交叉零换乘” 。”吕彦斌介绍 ，市域铁路、长途客运于一体 ，内部精细划分为成渝中线场 、承载几代蓉城记忆的成都站 ，满足多元化出行需求。